レーシック以外の視力矯正手術

レーシックには、さまざまな種類があります。

レーシック マイクロケラトームでフラップを作成し、エキシマレーザーを角膜に照射して屈折矯正を行う術式。
近視矯正がメインで、矯正手術の中では一番実績がある。
イントラレーシック コンピューター制御されたイントラレーザーで、角膜に触れることなく、精度の高いフラップを作成する術式。
PRK フラップは作らず、レーザーで角膜上皮を取り除き、エキシマレーザーを照射して屈折矯正を行う術式。
エピレーシック エピケトラームでイントラレーシックよりもより薄いフラップを作成して、屈折矯正を行う術式。
主にスポーツ選手や格闘家向けの手術方法。
ｉｌａｓｉｋ カスタムビューの技術により質の高い視力矯正を行う術式。
フェイキックIOL 角膜内部にレンズを挿入する術式。
ウェーブフロントレーシック 光の屈折のズレを解析する機器で、眼球表面の形状を解析。
LASEK（ラセック） アルコールでフラップを作成し、近視・遠視・乱視の度数に合わせてエキシマレーザーを照射する術式。
主にスポーツ選手や格闘家向けの手術方法。
SUPRACOR（スープラコア） マイクロケラトームでフラップを作成し、エキシマレーザーを角膜に照射して角膜の形状を、遠近コンタクトレンズのような形状に変える。老眼を治療する術法で、以前レーシック手術を受けた方、白内障手術を受けた方でも可能。
角膜リング 角膜内に直径５～７mmの半円からなる弓状のリングを挿入し、近視・乱視を治療。
オルソケラトロジー 高酸素透過性ハードコンタクトレンズを使用して、角膜の形状に「クセ」をつける療法。

■近視治療で最も優れたイントラレーシック

この手術に用いられるイントラレーザーは、マイクロケラトームよりもフラップを薄く作成できるため、レーシック対応できなかった【重い近視】にも対応して手術ができるようになりました。

＜優れている点＞

・近視が重くても手術ができる。

・角膜が薄くても手術ができる。


レーシックと比べると・・・・・

・フラップ面が薄くてなめらか

・フラップのエッジが触覚なので、シワやズレが起こりにくい。

・フラップやヒンジの位置が正確につくることができる。

・光がにじんで見えるハロや明るいところがまぶしく見えるグレアが起こりにくい。

・夜間でもよく見える。


■不正乱視の矯正を可能にしたウェーブフロントレーシック

この術式は、ひとりひとりの角膜の状態に合わせて行います。

人間の角膜は、それぞれ微妙な形のひずみがあり、このひずみにより光の屈折がずれて、眼の網膜に焦点が正確に集まらないのです。

ウェーブフロントレーシックは、このひずみを「ウェーブスキャン」や「ウェーブフロントアナライザー」と呼ばれる検査機器で、詳細な角膜のひずみのデータをとります。

この角膜のデータをもとに、コンピューター制御によって、エキシマレーザーの照射が行われます。

こうすることによって、正確な視力矯正が可能となって、近視や乱視だけでなく、今まで手術が難しかった不正乱視の手術も行えるようになりました。

この術式は、高い視力が要求される、飛行機のパイロットや自衛官などの方に向いています。

また、レーシック合併症であるハロ、グレアの症状がほとんどないので、夜間に自動車の運転をされることが多い方にもオススメです。


■最新老眼治療のスープラコア

近年までは角膜を調節することで「老眼を治療する」ということはできませんでしたが、このスープラコアの登場によって可能となりました。

もうひとつの老眼治療法である【アキュフォーカス】は、片目のみに施術を行うのに対して、スープラコアは両目に施術を行うので、いずれの目でも近いところ、遠いところが裸眼で見えるようになります。

アキュフォーカスは、片目のみに施術をするといっても左右で見え方が異なるというわけではありませんが、やはり両目とも同じように手術を施すほうが安心感がありますよね。

夜間に自動車の運転をされることが多い方は特にスープラコアの方がオススメです。